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發(fā)布時(shí)間:2025-02-25 17:05:18 文章來(lái)源:壓電雨量傳感器 作者:超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀
能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種智能化的氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備,主要用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)低能見(jiàn)度氣象條件,廣泛應(yīng)用于交通、氣象和環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。該系統(tǒng)通過(guò)前端的能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)模塊,結(jié)合先進(jìn)的傳感器技術(shù),實(shí)時(shí)采集大氣能見(jiàn)度數(shù)據(jù)。當(dāng)檢測(cè)到能見(jiàn)度低于預(yù)設(shè)的安全閾值時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,并通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸模塊將報(bào)警信息發(fā)送至遠(yuǎn)程指揮中心。值班人員可通過(guò)指揮中心平臺(tái)或移動(dòng)設(shè)備接收?qǐng)?bào)警信息,確認(rèn)信息無(wú)誤后,迅速啟動(dòng)相應(yīng)的限速或預(yù)警措施,以保障交通安全。一旦氣象條件恢復(fù)正常,系統(tǒng)將自動(dòng)恢復(fù)道路原設(shè)計(jì)限速狀態(tài),確保交通順暢。
工作原理:
該系統(tǒng)采用散射原理進(jìn)行能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)。傳感器通過(guò)發(fā)射紅外光或激光,測(cè)量光在大氣中的散射強(qiáng)度,從而計(jì)算出能見(jiàn)度。當(dāng)能見(jiàn)度低于設(shè)定的安全閾值時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警機(jī)制,并將報(bào)警信息發(fā)送至遠(yuǎn)程指揮中心,以便及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。
能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由以下三個(gè)核心部分組成:
前端監(jiān)測(cè)設(shè)備——包括能見(jiàn)度傳感器、氣象傳感器等,用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)大氣能見(jiàn)度、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度和濕度等關(guān)鍵氣象參數(shù)。
數(shù)據(jù)傳輸模塊——利用無(wú)線通信技術(shù)(如4G、5G)將前端設(shè)備采集的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至遠(yuǎn)程指揮中心,確保信息的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。
遠(yuǎn)程指揮中心——負(fù)責(zé)接收、處理和分析傳輸過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù),并根據(jù)能見(jiàn)度情況發(fā)出預(yù)警或控制指令,實(shí)現(xiàn)對(duì)交通限速的動(dòng)態(tài)管理。
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